Diagnose

 

Im Eisenbahnverkehrsbereich führen wir nichtdestruktives Prüfen von Schienen, Schweißnähten, Aufschweißungen, Herzstücken sowie von Weichenzungen durch. Wir nutzen dabei hochqualifizierte Facharbeiter sowie Methoden der nichtdestruktiven Prüfung. Bei der Schienengrundkontrolle setzen wir das universelle Ultraschallprüfgerät Starmans DIO 562 ein. Bei Fehlersuche und Prüfung von überholten Weichenteilen setzen wir das Ultraschallgerät Panametrics Epoch 4 ein.

Zur Erfassung von allen wichtigen geometrischen Größen eines modernisierten Gleises setzen wir die KRAB-Anlage ein, die zur Messung im ZSR-Bahnnetz durch Technische Zentralinfrastruktur zugelassen ist. Das System erfasst im 0,25-m-Schritt Spurweite, Richtung, Überhöhung, Gleisabsenkung, den geleisteten Weg.

Die Geometrie von Gleisverschweißungen wird insbesondere bei Geschwindigkeit über 160 km/h  mit strengen Toleranzen vorgegeben. Zur Prüfung der Einhaltung nutzen wir ein berührungsloses elektronisches Lineal Metal Elektro, bei welchem die Messung des 1-m-langen Schweißnahtabschnittes 250 Messpunkte abdeckt.

Prüfen der Herzstückspitze mit dem Epoch-4-Ultraschallgerät
Prüfen der Schiene mit dem DIO-562- Ultraschallgerät
Messen von geometrischen Gleisparametern mit der KRAB-Anlage
Messen Ebenheit von Schweißnähten mit dem berührungslosen elektronischen Linea